sâmbătă, 3 decembrie 2011

You can call me DADDY!!!

Today is the day! Or tomorrow?
Acum depinde cit de tare o impinge mama afara. Sau cit se grabeste ea sa iasa la lumina.
Sa vedem. Va fi o noapte lunga in orice caz.


LE: pina la urma a fost tomorrow, 4 Decembrie 2011.
Dupa o noapte lunga si chinuitoare, o dimineata plina de durere si-a facut loc in lume in doar 30 de minute. E micuta, e blonduta si o cheama Corina.

luni, 28 noiembrie 2011

Race Across the Sky

"Cu ajutorul lui Dani am descoperit filmul Race Across the Sky 2009, o cursa la care a participat si Lance Armstrong. Un film motivational, nu prin participarea lui Lance cit prin ambitia cu care amatorii de toate virstele si sexele au luat parte la cursa.
Cautati filmul intreg, merita efortul."



Asa suna pe Facebook.
In fapt filmul este extraordinar prin prisma efortului pe care il fac amatorii care participa la aceasta cursa. Primii kilometri din cei 160 cit are cursa s-au desfasurat in spatele masinii de Politie, la o viteza redusa astfel incit, asa cum spune naratorul, toti au avut sansa sa fie in pluton cu marele Lance Armstrong. Apoi plutonul s-a rupt. Totul se desfasoara la o altitudine mare, Leadville, locul startului este la 3100m altitudine. Catararile ajung la peste 3800 de metri asa incit cine nu are plamini pentru altitudinea asta nu prea are ce cauta acolo. Dar la start s-au prezentat si persoane trecute de prima tinerete cu mult.
Ce sa mai spun, trebuie sa urmariti acest film de 1 ora si 13 minute pentru toti participantii de la cel mai tinar pina la cel mai batrin, de la Lance pina la cei opriti pentru depasirea timpului limita, la punctul de alimentare aflat inaintea celei mai mari catarari.
Cum faceti rost de film? Titlu+torrent cred ca va duce unde trebuie! Nu pot sa spun mai mult.
Spor la vizionat!!!

marți, 15 noiembrie 2011

sâmbătă, 12 noiembrie 2011

Craciunul e pe vine

E prima data in viata mea cind cumpar bradul de Craciun cu o luna si jumatate inainte. Dar niciodata nu se stie cind e bine sa fii prevazator.
Si era la oferta. O oferta pe care n-o puteam refuza.

luni, 10 octombrie 2011

Ginduri - de pe alta parte

Ieri l-am condus pe un prieten si coleg pe ultimul drum. Avea 37 de ani.
Preotul mi-a pomenit in nenumarate rinduri despre dumnezeul iubitor de oameni.
Pe prieten l-au ingropat intr-un mormint care avea trecut pe el un nume si doar un an de nastere: 1948.
Era mormintul pe care tatal prietenului meu si-l pregatise pentru momentul in care moartea va ajunge si la el.
Concluziile despre dumnezeul cel iubitor de oameni le trageti voi de aici!!!


Sa te odihnesti in pace Florine!

joi, 11 august 2011

140 km sub munti


Greu de apucat de scris in ultima vreme.
Dar totusi, cum experienta este bine s-o impartasesti sa lasam cuvintele sa curga.

            Minat de dorinta de a participa la intilnirea anuala a membrilor forumului de ciclism.ro la care se mai adauga si cele citeva zile de concediu mi-am propus un plan cam indraznet. Dar ce cacat? Oricum ma deplasez pina la Cirtisoara asa ca imi permit. Planul era ca a doua zi dupa urcarea la Bilea sa fac traseul de la Cirtisoara la Sinaia, pe bicicleta, pe drumurile judetene de la poalele Muntilor Fagaras.
Vremea s-a aratat foarte urita Vineri dupa-masa asa ca plecarea spre Cirtisoara am aminat-o pina Simbata dimineata. S-au anuntat ploi si nu din alea usoare, ci grele rau, dar pentru o intilnire de genul asta merita sa risc putin. Surpriza, pina la Cirtisoara a aparut deja soarele. Vremea era excelenta pentru urcare, nici foarte rece dar nici prea cald. "Clujul Pedaleaza" era si el pe acolo cu citiva dintre reprezentanti. La ora 11 pornim spre Bilea toti, in grup, vreo 300 de biciclisti. Sus am ajuns inainte de a incepe ploaia. Pe cei pe care i-a prins pe drum merita toate laudele pentru ca au avut ambitia sa urce pina la lac.
Ploaia s-a oprit apoi dar a inceput ceva vreme mai tirziu, exact cind coboram asa ca la baza am ajuns uzi leaorca. Vremea inca se gindeste sa ne faca surpriza iar si o pune de un soare caldut care usca toate hainele insirate pe unde am apucat.

            A doua zi, marea calatorie. In timp ce altii se pregateau sa mai faca o urcare eu ma pregateam sa plec in directie opusa cu cap compas Sinaia, via Zarnesti. 

Vremea se anunta excelenta si asa a si fost tot drumul.
Cirtisoara ramine in urma pe un drum pietruit ce se pregatea pentru a primi o haina de asfalt. Chiar si asa drumul era incredibil de lin. Nu stiam ce ma asteapta mai incolo dar din Arpasu de Sus am avut parte de un asfalt incredibil de bun si plat. Vintul bate usor din spate, conditii ideale pentru aceasta calatorie. Pina in Ucea de Sus incep insa sa simt efortul depus cu o zi inainte. Asta este, mai am inca aproximativ 120 km pina la destinatie.
Fara sa stiu ca se afla pe traseul meu, poate ar trebui sa fiu mai atent totusi, ajung in orasul Victoria. Un orasel micut in care arhitectura si organizarea din anii prea lungi ai comunismului romanesc isi mai fac simtita prezenta, dar totul intr-un mod foarte placut. Panorama catre Muntii Fagaras este fenomenala iar la aceea ora, avind si norocul unui cer senin poti sa cuprinzi cu ochii o foarte mare parte din ei. Desi cenusiu la intrare in centru este totul foarte colorat si foarte ingrijit, un oras care te asteapta cu bratele deschise, mai ales ca virfurile Munteanu si Negoiu nu sint departe.




            Pe drumul spre Vistea de Sus si Dragus ai vreme suficienta sa te minunezi de M-tii Fagaras ce parca te urmeaza in calatorie, pe partea dreapta, iar in stinga se intinde Depresiunea Fagarasului ce se sfirseste cu Depresiunea Colinara a Transilvaniei, alde Podisul Transilvaniei.

De la intrarea in Simbata de Sus esti anuntat de prezenta unui obiectiv turistic, Castelul Brincovenesc, asa ca ma gindesc sa fac o scurta vizita. Castel este cam mult spus dar conacul ce se vede printre copaci arata fosrte bine de la exterior, proaspat renovat. Pacat ca nu au mai gasit fonduri sa renoveze si poarta. Pacat si ca nu este inca deschis, dar la poarta se afla un panou de prezentare in limba romana si engleza.

Nu prea este vreme de stationat asa ca la pedala inainte. Ce ma uimeste la aceste sate, prin care am trecut, este grija fata de cladiri si comunitate. Totul este ordonat si curat, plin de culoare. Frumoase intradevar. De fapt, unul dintre ele chiar are trecuta la intrare titulatura de "cel mai frumos sat din Romania". Am vazut inscriptia doar la iesirea din localitate insa am fost total de acord cu ea.
            Urmatoarea localitate, Lisa, promite si ea sa nu dezeamageasca. Chiar de la intrare esti anuntat ca poti vizita Viltorile, pe care din pacate, am decis sa nu le vizitez, de data asta, iar in centru este ridicat un monument in cinstea eroilor romani din primul razboi mondial.
            Din pacate muntii se indeparteaza de mine asa ca tin privirea inainte, picioarele in pedale si las in urma Recea, Sebes, Margineni, Bucium, Sercaita.

Singura parte proasta a acestei zone e lipsa surselor de apa dintre sate. Daca nu iti iei masuri din timp risti sa ramii pe uscat pina la urmatoarea localitate. De la Sinca Veche peisajul incepe sa se schimbe, soseaua este mai serpuita, apar dealuri acoperite de paduri in vecinatatea drumului, altimetrul incepe sa adune metru cu metru si realizez ca am ajuns la jumatatea traseului. Mai am inca pe atit. Problema este ca peste 30 de kilometri ma asteapata groaznicul. Urcarea de la Risnov la Piriul Rece. 

Dar peisajul de pe aceasta vale este atit de captivant incit nici nu am realizat cum am parcurs kilometru dupa kilometru, am lasat Sinca Noua si Poiana Marului in spate si am inceput urcarea de dinainte de Zarnesti. Iata-ma si in Zarnesti asadar, orasel micut si inghesuit, cu drumuri strimte. Pina la Risnov este doar o aruncatura de bat.
            Risnovul, din pacate te primeste cu ruinele a ceea ce a fost cindva o fabrica. Orasul, in partea lui de vest pare parasit. Blocurile mici si cenusii sint cele construite pe vremea comunismului si sint in aceeasi stare de zeci de ani. Bine macar ca centru mai schimba din gustul amar pe care ti-l lasa intrarea in oras.
            Las Risnovul in spate si ma indrept spre Piriul Rece. Am de urcat vreo 15 km cu o diferenta de nivel de 500 m, vertical. Drumul devine tot mai greu, foamea pune stapinire pe mine mai mult decit am anticipat. Storc gelul energizant in mine dar in 2 minute stomacul urla de foame. Asa ca fac un mic popas pentru a cumpara ceva brinza de pe marginea drumului. Buna brinza asta afumata, din Tara Fagarasului. Cu ultimele forte ajung in cele din urma in virf de unde ma asteapta cam 25 de km de coborire continua pina in Sinaia.
            E duminica. Bucurestenii merg acasa asa ca din Predeal si pina aproape de Sinaia sint obligat sa merg mai precaut prin dreapta coloanei de masini. Pacat ca inca traim intr-o tara cu cacati la volan care au probleme cu biciclistii. Noroc ca pot sa anticipez contactul cu ei si incerc pe cit de mult sa nu prea stau in preajma lor. Nu de alta, dar put rau de tot. De prostie.
            Ultimul kilometru pina acasa a fost o urcare grea dar pe care nu am mai simtit-o asa acut. Eram acasa. Papa, baie, nanic.

PS: traseul acesta ar merita inclus in orice harta de cicloturism a Romaniei.

Traseu GPS: pe gpsies.com

duminică, 10 iulie 2011

Atentie la motociclisti!!!


Aceasta afirmatie a capatat pentru mine un cu totul alt sens de ieri. Credeam ca este un indemn la faptul ca ei sint mai greu de vazut dintr-o masina. Asa si este. Dar mai trebuie adaugat ceva: atentie la motociclisti, pe unii ii doare in cur de restul lumii. Trageti voi concluziile din ceea ce s-a intimplat din ultima proba speciala a Raliului Sibiului:


"Raliul Sibiului isi respecta statutul de intrecere cu multe evenimente, din pacate o parte nefericite, cum este cazul celor din ultima proba. Vali Porcisteanu a abandonat in urma unui incident bizar, lovind un motociclist care mergea in sens invers pe proba speciala, in urma caruia acesta a fost accidentat si transportat la spital. Din fericire, viata nu ii este pusa in pericol, chiar daca a suferit lovituri la membre si spate." - sursa: autorally.ro


"pe un palier de viteza, aprox 150-160km, din fata, veneau 2 motociclisti privind unul catre celalalt... unu a apucat sa vada si s-a dat la o parte... pe al doliea l-am lovit frontal (crezand clar, ca e mort)!!! nu pot sa-mi imaginez cum de a scapat, doar cu cateva zgarieturi si arsuri... motocicleta a explodat si a aruncat cu benzina in flacari pe noi...!" - sursa: Vali Porcisteanu.

duminică, 3 iulie 2011

Fucking weather!!!

Ma tot intreb unde cacat este incalzirea aia globala de care se vorbeste peste tot???
Ca de o saptamina umblu imbracat ca si cum as fi in mijlocul lui Martie!!! Si nu se anunta lucruri mai bune in zilele care vin.


Mai mult: daca este prea cald - este vina incalzirii globale. Daca este prea rece - este efectul incalzirii globale. E si incalzirea asta globala un mare bullshit precum vorba aia crestineasca: incurcate-s caile domnului! Orice s-ar intimpla: daca e de bine domnu' a dat, daca e de rau domnu' te pune la incercare. Al Dracului domnul asta!!!

miercuri, 15 iunie 2011

Poveste cu un DRUM.

Duminica, 12 Iunie am iesit sa hoinaresc putin pe dealurile din estul Clujului. Nimic anormal intr-o zi de duminica. Asfaltul spre Reghin este minunat, traficul destul de redus, din Apahida incolo, asa ca pina la Caianu Vama mergi intr-un suflet. Planul includea, din acest punct, niste drumuri pietruite, alte drumuri cu asfalt, medie orara buna. Citeva catarari, coboriri asemenea. Idilic. Pina m-am gindit sa scurtez putin.
Si de aici incepe distractia: drumurile pietruite au devenit urme de caruta, apoi din Boju Catun carari putin umblate. Si totusi, GPS-ul le stia si-mi calauzea calea. L-am ascultat orbeste de aceasta data deoarece eram putin cam pierdut in spatiu si ma ducea spre un drum judetean pe care speram sa cistig iar timpul pierdut pe cararile putin umblate.
In cele din urma am ajuns si la drumul judetean pomenit. Iata-l:

Am ramas mut de uimire sa vad cit de impecabil arata drumul judetean DJ105S pe care ma aflam. Nici macar o groapa pe toata lungimea si latimea lui, frumos marcat incit moralul meu a ajuns cam pe unde sint pedalele la bicicleta. Iata-l, din nou:
Spre deosebire de acest drum iata o "mostra de barbarie" intilnita intr-o alta excursie, cam cu o luna inainte.
Acest drum care leaga satul Maguri Racatau de satul Maguri nici macar nu apare pe unele harti. Nici macar nu are statut de drum. GPS-ul (adica soft-ul din el) nu-l cunoaste nici macar ca si carare sau "drum exploatare" cum ii place lui sa spuna. Si totusi este asfalt in creierul muntilor, asfalt care la urma urmelor este necesar uneori.

Drumuri bune sa avem, oriunde vom pedala!!!

vineri, 8 aprilie 2011

S-a-ntors lumea cu curu'n sus!!!

Postul precedent era cu bicicleta la -8 grade Celsius. In Ianuarie. Poza urmatoare este de la o partida de snowboard in Martie. Pe grade cu plus! 
Mai multe detalii in viitorul apropiat

joi, 10 februarie 2011

Frig, cald, frig, inghet

Am participat la tura dar prezentarea ei este facuta din perspectiva lui Levi.

Simbata, 29 Ianuarie.
Rideri: Kertesz Levente – Levi
          Nicolae Andreica – Nicu
          Sisak Tamas – Tamas
          Cristi Man – Max

Pentru simbata asta nu mi-am facut nici un plan de tura. Promisesem unui prieten un articol despre o tura mai veche asa ca mi-am facut trezirea mai tirziu decit de obicei. Pe la ora 9, tragind cu ochiul putin afara sa vad cam cum este vremea, nu-mi venea sa cred ce vad. Vremea era extraordinara cu un soare ce te striga sa iesi din casa. Cerul complet lipsit de nori lasa sa se vada in departare Muntii Gilaului, locul nostru preferat de iesit in ture de o zi.
Imi aduc aminte ca ieri m-a sunat un prieten sa-mi spuna ca azi o sa fie vreme buna si sa-mi propuna o tura. Stiu ca nu prea eram hotarit vineri, dar avind in vedere vremea de afara, pun mina pe telefon si strig adunarea. N-a trebuit sa strig foarte tare pentru ca toti erau dornici de a iesi pe o asemenea vreme. Demult planuiam sa iesim la o tura de iarna pe traseele pe care le frecventam vara. Aici, in apropiere, in padurea din Faget si Hoia, deja stiam traseele ca pe propriile noastre buzunare si aveam nevoie de cu totul altceva.
Cind am plecat din Cluj era ora 11 si -8 grade pe termometre. Era soare dar cam cu dinti, dar nu conta deoarece era ceva nou pentru noi si trebuia s-o facem si pe asta.
Traseul ales pornea din Somesu Rece, de la intersectia cu drumul care duce spre satul Muntele Rece, urca pe valea Risca Mare, pe culmea Paltinei pe traseul de 50 km al Maratonului Maros spre Catunul Dodesti. Pina la punctul de start am mers cu masina iar chipurile satenilor intilniti pe drum care, in plina iarna, vad pe masina biciclete in locul skiurilor, erau de nedescris.
Traseul din Somesu Rece pina in Muntele Rece stim ca este asfaltat dar nu stiam cit este de acoperit de zapada. Spre surprinderea nostra drumul este excelent, nu ne creeaza probleme deloc si uite asa, usor, usor, iesim din sat. De aici pina la urcarea spre Culmea Paltinei se cam ingroasa gluma. Zapada e mai mare pe drum si chiar daca a fost batatorita cere un efort mai pare la pedalat.
Chiar daca sintem pe marginea vaii, intre doua dealuri temperatura este mai mult decit suportabila. Cu uimire constatam ca sint -3 grade. Deja este caldut afara.
Dupa cam 6,5 km de la start cotim dreapta spre Catunul Dodesti, pe Culmea Paltinei. Aici, vreme de cam 2 km am facut mai mult push-bike pentru ca zapada era o adevarata piedica la inaintare. Pina am ajuns in virf eram deja storsi de vlaga si transpirati. Am decis sa ne oprim sa ne alimentam burtile si sa uscam putin hainele la cele citeva grade peste 0 pe care le-am intilnit aici. Masa a fost ca un adevarat picnic. Fiecare a pus la gramada tot ce a adus in spate si totul s-a impartit frateste.
A fost greu de ajuns aici dar peisajul oferit, de jur imprejur, merita tot efortul. Imi aduc aminte ca in vara ii spuneam lui Max „Iti dai seama cit de frumos trebuie sa fie iarna aici?”. La aceea data nu credeam ca am sa ajung iarna, aici, pe bicicleta.
Bine alimentati pornim la drum din nou, spre Virful Magura pe care avem de gind sa-l inconjuram prin dreapta lui pe o carare descoperita recent. Traseul este foarte dificil de parcurs, urmele lasate in zapada iti pot schimba directia cind te astepti mai putin.
Dupa 11 km, in arcul „potcoavei” formata de cele doua culmi care pazesc Valea Birlogului, cotim la dreapta pe cararea mai sus amintita. Aici surpriza este si mai mare deoarece zapada nu este deloc batatorita si are cam 30 de cm.  Este necesar sa impingem din nou bicicletele chiar daca in momentul asta nu mai avem nici o urcare in fata. Noroc ca nu a fost distanta mare. Doar vreo 2 km.
Poteca ne scoate in Catunul Dolesti pe un drum umblat si bine batatorit asa ca este timpul sa urcam iar in sa si sa ne indreptam spre masina.
Au urmat aproape 10 km de coborire continua care ne-a facut sa simtim frigul de afara de 10 ori mai puternic. Miinile erau inghetate bocna pe ghidon, picioarele urlau de frig dar drumul, chiar acoperit cu zapada batatorita, era impecabil, asa ca am inceput sa ne simtim ca niste copii si viteze de 30-40 km la ora erau usor de atins. In cele din urma am ajuns si la masina cu parere de rau ca trebuie sa punem capat acestei ture care a fost atit de frumoasa pe cit a fost de grea.

Cateva date despre traseu: 24,82 km, Timp total: 4:30, Av; 5 km/h, Max speed: 43 km/h, T. Ascent; 920 m, T. Descent; 940 m, Inaltimea max; 1190 m.
Foto: http://cristimaxman.multiply.com/photos/album/63/2011.01.29_Frig_cald_frig_inghet

marți, 11 ianuarie 2011

Ghici cine?

Am fost director la o mare intreprindere socialista. Cafeaua de dimineata era pregatita de o secretara sexy, mergeam la servici cu o limuzina neagra. Odata am fost intrebat daca fabrica nu contribuie cu 10 mii de lei pentru inmormintarea unui tovaras din Comitetul Central. Am spus ca cu atitia bani as inmorminta intregul Comitet.
Din acest moment am devenit director la o intreprindere mai mica. Cafeaua zilnica era pregatita de o secretara mai in virsta, la servici mergeam cu furgoneta fabricii. Odata am fost apostrofat ca nu am fost la ultima sedinta de partid. Am raspuns ca daca stiam ca e ultima m-as fi dus sigur. 
Din acest moment am lucrat ca maistru. La servici mergeam cu masina proprie si eu faceam cafeaua de dimineata. In atelier aveam pe perete poza lui Nicolae Ceausescu si al lui Brigitte Bardot. Odata mi-au spus ca de ce nu dau jos poza curvei de pe perete. Am luat poza lui Ceausescu. 
Din acest moment am lucrat zilier la sapat santuri. Mergeam la lucru cu bicicleta si duceam cafeaua de acasa in termos. Odata in timp ce sapam santul au venit si mi-au spus sa-mi ascund bicicleta deoarece va trece pe acolo o delegatie sovietica. Am raspuns sa nu-si faca probleme deoarece bicicleta este inchisa cu un lacat...din acest moment am ramas fara lucru... ...o vreme am fost somer pina la schimbarea orinduirii... 
M-am reabilitat, am intrat in politica, am intrat in partid. Cafeaua imi este servita de o secretara sexy, la servici merg cu un Audi cu sofer personal. In rest imi tin gura si din cind in cind ridic mina sa votez. Imi creste nivelul de trai si acoperirea cheltuielilor.

luni, 10 ianuarie 2011

Campionat de la "Clujul Pedaleaza"

„Clujul Pedaleaza” promoveaza un nou concept de competitie care se adreseaza tuturor biciclistilor.


De cate ori ai stat si ai admirat niste competitorii care isi etalau aptitudinile, poate chiar era un bun prieten, o cunostinta. Ai simtit cum adrenalina isi face efectul si la tine? 
Acum poti intra si tu pe scena. 
Acuma ai sansa, intr-un mod organizat sa participi la competitii de bite, bineinteles la o scara mult mai mica.. 
Competitia se adreseaza tuturor biciclistilor, indiferent de varsta sau sex, cu experienta de o zi sau cu multi ani de pedalat, cu orice tip de bicicleta, atita vreme cit este in stare buna, pentru ca se doreste perceperea acestei competitii sub forma unei intruniri prietenesti intre biciclisti.
Campionatul va cuprinde, pentru inceput, 6-8 concursuri in care participantii vor putea acumula puncte incepind cu cele pentru participare pina la cistigarea a cit mai multe puncte in functie de pozitia din clasament, asa ca dorinta de participare poate aduce puncte bune celor perseverenti.
Traseul ales pentru fiecare etapa va fi unul cu dificultate tehnica redusa, cu diferente de nivel mici, accesibil tuturor. Participantii experimentati, recunoscuti, vor concura in liga separata pentru a nu descuraja participarea amatorilor si pentru a savura la lucru rideri elit.
Concursurile se vor desfasura in perioada Martie - Noiembrie, cu o etapa prolog in luna Ianuarie, mai exact in data de 16. Datele de desfasurare a etapelor campionatului vor fi in asa fel alese incit acestea sa nu se suprapuna calendarului competitional din Romania.
Prin specificul sau, campionatul organizat de “Clujul Pedaleaza” doreste sa insufle curajul necesar, pentru a face pasul urmator spre marile competitii, acelor biciclisti care pina acum au avut retineri de participare.
“Clujul Pedaleaza” doreste sa combine distractia pe bicicleta cu spiritul de competitie, cu miscarea in natura si promovarea ciclismului ca sport de masa.


Adica, asa cum inteleg eu: iti era cam frica se te bagi pe la vreun concurs pentru ca nu stiai ce o sa spuna lumea de bicicleta ta, de aptitudinile tale de biciclist?Iti era frica sa nu incurci pe cineva pe traseu si sa-ti auzi cuvinte de neuitat? Nu stiai ce o sa spuna spectatorii despre tine? Ca o sa auzi cuvinte de genul: "doar atita poti? mai bine te lasi pagubas!"?
Asta s-a cam terminat aici pentru ca grupul de initiativa "Clujul Pedaleaza" doar doreste ca toata lumea care este pe doua roti (sau trei) sa se simta al dracului de bine.
Pentru asta sint angajati pe traseu incurajatori oficiali. acestia se pot recunoaste dupa cit de bine te incurajeaza. Cei care vor fi prinsi in zona competitiei spunind cuvinte de descurajare vor fi automat indepartati si penalizati.
Asa ca fa-ti curaj si baga-te si tu la o tura ca este mica si usoara. 
Sa nu te sperii cind vezi biciclisti experimentati cu multe maratoane la activ. Au venit pentru a incuraja doar si pentru a-ti face pofta de dat din pedala!!!


Detalii pe: www.facebook.com/pedaleaza